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德國(guó)Rexroth雙單向節(jié)流閥/力士樂(lè)結(jié)構(gòu)特征

  • 更新時(shí)間:  2024-10-23
  • 產(chǎn)品型號(hào):  Z2FS6-2-4X/2Q
  • 簡(jiǎn)單描述
  • 德國(guó)Rexroth雙單向節(jié)流閥/力士樂(lè)結(jié)構(gòu)特征
    由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。
詳細(xì)介紹
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德國(guó)Rexroth雙單向節(jié)流閥/力士樂(lè)結(jié)構(gòu)特征


閥體設(shè)有節(jié)流端口和導(dǎo)通端口 ;閥座安裝在閥體內(nèi)部 ,具有閥座腔體 ,閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 ,閥座的腰部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)通孔 ;閥芯安裝在閥座腔體內(nèi) ,用于沿著閥座腔體來(lái)回滑動(dòng)以堵塞或者遠(yuǎn)離通孔 ,具有閥芯頭和貫穿閥芯的節(jié)流孔 。 在閥座端部設(shè)有節(jié)流開(kāi)口 ,閥體和閥座之間具有流道 ,當(dāng)制冷劑參與制冷由導(dǎo)通端口輸入時(shí) ,閥芯被推離通孔 ,制冷劑從閥座腔體中經(jīng)由通孔流出 ,通過(guò)流道后 ,從節(jié)流端口輸出 ;當(dāng)制冷劑參與制熱由節(jié)流端口輸入時(shí) ,從節(jié)流開(kāi)口進(jìn)入閥座腔體 ,閥芯堵塞通孔 ,制冷劑經(jīng)由節(jié)流孔進(jìn)行輔助節(jié)流 ,并從導(dǎo)通端口輸出 。 單向節(jié)流閥的主要特點(diǎn)是制冷單向?qū)?,制熱進(jìn)行輔助節(jié)流 。

油口安裝面符合 DIN 24340,形式 A

油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05(帶定位孔)

制冷時(shí) ,制冷劑由單向節(jié)流閥底部端口流入 ,閥芯被向上推開(kāi) ,制冷劑可順利從閥座腔體中經(jīng)由兩個(gè)通孔 ,再通過(guò)單向節(jié)流閥流出 。 制熱時(shí) ,制冷劑由單向節(jié)流閥頂部端口流入 ,從閥座頂部節(jié)流開(kāi)口進(jìn)入閥座腔體 ,閥芯由于制冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個(gè)通孔 ,制冷劑被迫流經(jīng)節(jié)流孔進(jìn)行輔助節(jié)流 ,再流出單向節(jié)流閥。

用于限制 2 個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)油流量。

4 種調(diào)整類(lèi)型:

• 帶鎖緊螺母和保護(hù)帽的調(diào)節(jié)螺釘

• 帶刻度可鎖定旋鈕• 內(nèi)六角帶刻度主軸• 帶刻度旋鈕

用于供油或回油節(jié)流

Z2FS 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的雙單向節(jié)流閥。它用于限制一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的主油流量或先導(dǎo)流量。

彼此對(duì)稱(chēng)排列的兩個(gè)單向節(jié)流閥可限制一個(gè)方向上的流量,同時(shí)允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節(jié)流,則液壓油將通過(guò)由閥座和節(jié)流閥芯形成的節(jié)流點(diǎn),經(jīng)通道 A? 導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A?。節(jié)流閥芯可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行軸向調(diào)節(jié),從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn)。

從執(zhí)行機(jī)構(gòu) A? 流回的液壓油沿著節(jié)流閥芯的方向相對(duì)彈簧移動(dòng)閥座 ,從而使液壓油通過(guò)單向閥不受阻礙地流動(dòng)。根據(jù)安裝位置,節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。

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